Peinture FIAT 133B Blu Aviatore Felice métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500 (2020-2024), Fiat 500X (2020-2023), Fiat Tipo (2020-2023)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 133B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 133B sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 133B Blu Aviatore Felice Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 133B Blu Aviatore Felice Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 133B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Fiat 133B exige une méthode rigoureuse pour garantir l'homogénéité de son effet métallisé. Après le ponçage final et le dégraissage minutieux du support, le carrossier applique un apprêt de nuance grise adaptée pour stabiliser le fond. En base hydrodiluable ou solvantée, la couleur se dépose en deux couches régulières suivies d'une passe de voile légère à pression réduite, indispensable pour orienter uniformément les paillettes métalliques et prévenir tout marbrage. La finition impose l'application d'un vernis bi-composant UHS, assurant une brillance tendue, une résistance optimale aux agressions chimiques et une filtration efficace des rayons ultraviolets. Au sein du nuancier Fiat, le Blu Aviatore Felice se positionne comme une alternative plus douce et contemporaine face au Blu Dipinto di Blu, plus profond et classique, ou au Blu Italia, nettement plus saturé et sportif. Pour l'entretien, l'usage régulier d'un shampoing automobile au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection synthétique protègent le vernis contre l'oxydation superficielle. Concernant le choix du conditionnement, un stylo de retouche convient parfaitement pour combler les éclats de gravillons, tandis qu'un aérosol permet de traiter une zone restreinte comme une coque de rétroviseur. En revanche, pour la mise en peinture d'un panneau complet comme une portière ou une aile, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour obtenir une parfaite continuité d'aspect avec les éléments adjacents.