Peinture FIAT 131 Blu Vincennes : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1968 à 1993
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 124 Sport Spider (1966-1975), Fiat 128 (1969-1978), Fiat 850 Coupé (1965-1971), Fiat 127 (1971-1977)

Teintes FIAT proches

• Blu Turchia (002)
• Blu Turchia (002A)
• Blu Interrent (005)
• Blu Saviem (007)
• Blu Police (009)
• Blu Italia Pearl (018)
• Blu Italia Pearl (018C)
• Blu Tahiti (0472)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 131 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 131 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 131 Blu Vincennes est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 131 Blu Vincennes est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 131 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Blu Vincennes 131 requiert une préparation rigoureuse de la carrosserie. Après un décapage ou un ponçage soigné des anciennes couches, il est indispensable de poser un apprêt garnissant de teinte grise moyenne pour optimiser l'opacité et le rendu final de ce bleu franc. En version brillant direct polyuréthane à deux composants, appliquez une première couche d'accroche suivie d'une seconde couche pleine afin d'obtenir un tendu parfait et une brillance durable sans recours au vernis. Dans le cas d'une base mate solvantée ou hydrodiluable, travaillez en deux passes croisées, puis appliquez impérativement un vernis carrosserie bi-composant haut extrait sec (UHS ou HS) doté d'inhibiteurs UV pour protéger les pigments des altérations climatiques.

Au sein de la palette historique Fiat, le Blu Vincennes se distingue du Blu Lord, nettement plus sombre et proche du bleu nuit, tout en affichant plus de retenue que des bleus plus clairs ou cyan de la même période. Cette teinte unie exige un entretien précautionneux : les micro-rayures et les traces de calcaire étant plus visibles sur les laques foncées non métallisées, il est recommandé de privilégier un lavage doux à la main complété par une cire de protection ou un traitement hydrophobe régulier.

Le conditionnement doit être adapté à la surface à traiter. Pour réparer des impacts de gravillons ou de petites éraflures d'arête, un stylo de retouche assure une correction discrète et ciblée. Pour un élément isolé comme une aile ou un bas de caisse, l'aérosol bi-composant offre une solution autonome efficace. Enfin, pour une réfection intégrale d'un véhicule de collection, l'application au pistolet pneumatique HVLP en pot reste le procédé optimal pour obtenir une tension homogène sur l'ensemble de la carrosserie.