Peinture FIAT 105 Blu Lord : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1978 à 2020
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Punto I (1993-1999), Fiat Cinquecento (1991-1998), Fiat Seicento (1998-2005), Fiat Barchetta (1995-2005), Fiat Bravo (1995-2001)

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• Blu Italia Pearl (018C)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 105 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 105 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 105 Blu Lord est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 105 Blu Lord est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 105 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Blu Lord 105 exige une préparation soignée du support afin de garantir la profondeur caractéristique des teintes foncées non métallisées. Après application et ponçage d'un apprêt garnissant gris moyen à foncé au grain P500 à sec, la peinture peut être appliquée selon deux méthodes. En formule bicouche, qu'elle soit en base solvantée ou hydrodiluable, il est conseillé de pulvériser deux couches régulières avant de recouvrir l'ensemble d'un vernis polyuréthane à haute teneur en extrait sec pour assurer une résistance optimale aux agressions extérieures. En version brillant direct deux composants, solution historique sur les productions de cette génération, deux passes permettent d'obtenir immédiatement le tendu et le lustre d'origine.

Comparé à d'autres nuances Fiat de la même époque comme le Blu Midnight ou le Blu Jag, le code 105 se démarque par sa pureté pigmentaire exempte de paillettes, offrant un fini uni net et sans reflets changeants. Comme toute teinte sombre et unie, le Blu Lord est sensible aux microrayures et aux tourbillons. Son entretien requiert des lavages manuels doux à l'aide de microfibres de qualité et l'application périodique d'une cire protectrice afin de préserver l'intensité du film de finition.

Le choix du conditionnement dépend de l'envergure des travaux à réaliser. Les bombes aérosols conviennent aux reprises localisées, telles que les boîtiers de rétroviseurs, baguettes ou arêtes d'ailes. Pour repeindre un élément complet comme un capot ou une portière, l'application au pistolet pneumatique avec de la peinture en pot reste la technique recommandée pour assurer une atomisation régulière et une tension parfaite.