Peinture FIAT 045 Blu : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500 (1965-1975), Fiat 850 (1964-1973), Fiat 124 Spider (1966-1975), Fiat 600 (1960-1969)

Teintes FIAT proches

• Blu Turchia (002)
• Blu Turchia (002A)
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• Blu Saviem (007)
• Blu Police (009)
• Blu Italia Pearl (018)
• Blu Italia Pearl (018C)
• Blu Tahiti (0472)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 045 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 045 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 045 Blu est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 045 Blu est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 045 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FIAT 045 BLU débute par un travail soigné du support. Les éléments doivent être dégraissés, débarrassés de toute corrosion puis poncés avec minutie avant d'appliquer un apprêt garnissant de teinte neutre, idéalement un gris moyen, pour garantir le pouvoir couvrant de la laque. Proposée en finition brillant direct pour respecter les méthodes d'époque, elle s'applique en deux passes régulières pour obtenir un film tendu et un brillant durable sans couche de finition supplémentaire. Pour les réparations modernes ou les exigences accrues de durabilité, la version en base mate requiert deux couches suivies de l'application d'un vernis bi-composant, assurant une protection renforcée face aux rayures et aux intempéries.

Par rapport à des teintes voisines du répertoire FIAT comme le Blu Lord plus foncé ou les bleus pastel des décennies suivantes, la référence 045 conserve une neutralité chromatique marquée, sans virer vers le vert ou le violet. En termes de conditionnement, un stylo de retouche convient parfaitement pour combler les petits impacts de gravillons sur la face avant. L'aérosol se prête aux réparations partielles telles qu'un rétroviseur ou une moulure, tandis que l'usage d'un pistolet à peinture professionnel alimenté en pot reste préconisé pour repeindre un élément complet afin d'assurer une atomisation uniforme.

L'entretien de cette peinture nécessite des lavages doux à l'eau claire avec un shampoing automobile au pH neutre. Pour les finitions en brillant direct, l'application régulière d'une cire de protection naturelle limite le phénomène d'oxydation et prolonge durablement la profondeur de la couleur.