Ferrarirot BMW, code YU90 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte FERRARIROT de BMW, référencée sous le code YU90, est un rouge uni éclatant issu du catalogue de personnalisation BMW Individual. Dénuée de reflets métallisés ou nacrés, cette nuance offre une pureté chromatique absolue, caractérisée par une saturation vive et une brillance directe particulièrement percutante. Proposée principalement sur les déclinaisons sportives de la marque bavaroise depuis les années 2000, cette couleur emblématique confère une allure résolument sportive et racée aux carrosseries. Sa tonalité chaude capte intensément la lumière, soulignant avec netteté les arêtes stylistiques et le galbe des panneaux de carrosserie.
Code couleur : YU90
Constructeur : BMW
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.
La teinte YU90 Ferrarirot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte BMW YU90 FERRARIROT requiert une méthodologie rigoureuse pour garantir un pouvoir couvrant optimal. En atelier, la préparation de surface impose un ponçage soigné, complété par l'application d'un apprêt teinté idéalement rouge ou gris clair afin de stabiliser le fond sans altérer la clarté du rouge. En version hydrodiluable ou solvantée, la dépose s'effectue en deux à trois passes régulières en respectant les temps d'évaporation entre chaque couche, avant de sceller le tout avec un vernis polyuréthane haut extrait sec (UHS) résistant aux rayures. Pour les restaurations en brillant direct, deux couches croisées suffisent pour obtenir une profondeur immédiate.
Comparée à d'autres rouges emblématiques du nuancier BMW, cette nuance se distingue nettement de l'Imolarot, plus sombre et teinté de bordeaux, ainsi que du Melbourne Rot, qui présente une texture métallisée. Le code YU90 offre une franchise visuelle plus brute et lumineuse, rappelant la tradition des voitures de course italiennes. Les pigments rouges étant naturellement sensibles aux rayonnements solaires, un entretien régulier impliquant des cires de protection anti-UV ou un traitement céramique est indispensable pour prévenir l'oxydation et conserver la vivacité d'origine.
Concernant le choix du conditionnement, les aérosols bicomposants sont parfaitement indiqués pour les retouches localisées comme un pare-chocs, une coque de rétroviseur ou une aile. Pour la mise en peinture d'éléments complets ou d'un véhicule entier, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel garantit une atomisation fine, un tendu parfait et une homogénéité chromatique conforme aux standards de finition de la marque.
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