Tampico Beige BMW, code 005 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
Le Tampico Beige, répertorié sous le code 005 chez BMW, est une teinte unie emblématique de la fin des années 1960 et du tout début des années 1970. Cette nuance opaque se caractérise par une tonalité sable chaude et équilibrée, dépourvue de reflets métallisés ou nacrés, fidèle aux standards esthétiques des carrosseries bavaroises de l'époque. Sa perception visuelle oscille entre un beige clair lumineux en plein soleil et une nuance mastic plus feutrée sous une lumière diffuse, conférant un charme vintage authentique parfaitement adapté à la restauration des modèles classiques de la marque.
Code couleur : 005
Constructeur : BMW
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.
La teinte 005 Tampico Beige est disponible en base solvantée et brillant direct.
Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en peinture de la teinte BMW Tampico Beige 005 requiert une préparation rigoureuse pour garantir un tendu impeccable. Sur tôle saine ou après réparation, l'application d'un apprêt de fond de nuance blanc cassé ou gris très clair est recommandée pour assurer une opacité uniforme sans assombrir la teinte. Pour une restauration fidèle à l'origine, la finition en brillant direct polyuréthane 2K est idéale, reproduisant l'épaisseur et la profondeur d'un émail d'époque en deux passes bien tendues. Si le choix se porte sur une base solvantée à revernir, l'utilisation d'un vernis bi-composant de qualité supérieure offrira une protection accrue contre les intempéries et les hydrocarbures.
Dans l'univers des beiges historiques BMW, le Tampico Beige 005 se positionne comme une nuance intermédiaire subtile. Il s'avère plus chaud et sablé que le Nevada 001, qui tire davantage sur le mastic grisâtre, tout en restant moins saturé en jaune que le Sahara 006. Cette discrétion chromatique sublime les volumes géométriques et les chromes caractéristiques des créations de cette période.
Le conditionnement doit être adapté à l'intervention envisagée. Une bombe de peinture professionnelle avec buse réglable convient parfaitement aux petites retouches, intérieurs de portes ou éléments réduits, alors qu'une application au pistolet pneumatique avec peinture en pot est indispensable pour repeindre une aile, un capot ou l'ensemble de la carrosserie. Pour l'entretien, un nettoyage régulier avec un nettoyant doux à pH neutre et l'application périodique d'une cire naturelle de carnauba maintiendront la profondeur et la protection de ce beige d'exception.
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