Peinture BMW 013 Topasbraun métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1976 à 1979
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E21 (1976-1981), BMW Série 5 E12 (1976-1981), BMW Série 6 E24 (1976-1981), BMW Série 7 E23 (1977-1981)

Teintes BMW proches

• Topasbraun Met (13)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 013 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 013 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 013 Topasbraun Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 013 Topasbraun Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 013 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte BMW 013 Topasbraun Metallic, une préparation méticuleuse du support est primordiale. L'application d'un apprêt garnissant de teinte gris moyen assure une sous-couche neutre qui optimise le pouvoir couvrant de la base. Que vous travailliez avec une formule en base hydrodiluable ou en base solvantée, la dépose s'effectue généralement en deux couches régulières, complétées par un voile de placement léger afin d'harmoniser l'orientation des particules métallisées et d'éviter les marbrures. Après le désolvantage complet, l'application d'un vernis bicomposant de qualité supérieure de type UHS est indispensable pour garantir une profondeur optique optimale et assurer une résistance durable contre les rayons ultraviolets et les agressions chimiques. Au sein des nuanciers historiques de BMW, le Topasbraun se positionne entre la sobriété plus sombre du Sepiabraun et la vivacité cuivrée du Kastanienrot, offrant un équilibre particulièrement doux et doré. L'entretien de cette teinte ancienne repose sur des lavages réguliers au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice non abrasive pour préserver l'éclat des pigments métalliques sans micro-rayer le vernis. Pour les réparations localisées telles que les impacts de gravillons, un pinceau de retouche ou un aérosol convient parfaitement, tandis que la mise en peinture d'un élément complet ou d'une caisse entière requiert impérativement une application au pistolet professionnel en cabine.