Peinture BMW 13 Topasbraun métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1976 à 1979
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E21 (1975-1983), BMW Série 5 E12 (1972-1981), BMW Série 6 E24 (1976-1989), BMW Série 7 E23 (1977-1986)

Teintes BMW proches

• Topasbraun Met (013)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 13 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 13 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 13 Topasbraun Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 13 Topasbraun Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 13 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Topasbraun Met requiert une préparation rigoureuse afin d'assurer un tendu parfait et une orientation homogène des pigments d'aluminium. Sur un support soigneusement dégraissé et poncé au grain fin, l'application d'un apprêt gris moyen favorise un pouvoir couvrant optimal. Que la formule soit préparée en base solvantée ou en base hydrodiluable, la pose s'effectue en deux couches régulières suivies d'une couche d'effet légère pour harmoniser le placement des paillettes métallisées et prévenir tout risque d'ombrage. L'ensemble doit impérativement être recouvert d'un vernis bi-composant brillant de haute qualité pour garantir la profondeur optique et assurer une protection durable contre les rayures et les rayons ultraviolets.

Comparé à d'autres teintes contemporaines de BMW comme le Kaschmirbeige, nettement plus doré et clair, ou le Sepiabraun, plus sombre et dense, le Topasbraun se distingue par son équilibre entre intensité cuivrée et sobriété. L'entretien d'une carrosserie arborant ce coloris repose sur des lavages doux à l'aide de microfibres adaptées et de nettoyants au pH neutre. L'application semestrielle d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique permettra d'éviter le ternissement et de sublimer les reflets métallisés sous le soleil.

Le choix du conditionnement doit être guidé par la surface à peindre. Pour la reprise d'un éclat de gravillon ou d'une rayure localisée sur une arête, un aérosol ou un pinceau de retouche s'avère parfaitement adapté. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme une aile, une portière ou un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure indispensable pour garantir un débit régulier et un résultat conforme aux exigences d'atelier.