Peinture BMW YP5X Ultraviolett : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2022
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : BMW M3 G80 (2020-présent), BMW M4 G82 (2020-présent), BMW M5 F90 (2017-2023)

Teintes BMW proches

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• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture YP5X choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur YP5X sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture YP5X Ultraviolett est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte YP5X Ultraviolett est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte YP5X ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte YP5X ULTRAVIOLETT exige une préparation minutieuse afin de garantir la fidélité de sa colorimétrie. En carrosserie, le support doit être soigneusement dégraissé, poncé et recouvert d'un apprêt de tonalité adaptée, généralement gris moyen à foncé, pour stabiliser le pouvoir couvrant. En base hydrodiluable ou solvantée, la pose s'effectue en deux couches régulières suivies d'une couche d'effet légère pour orienter les particules nacrées de manière homogène. L'application d'un vernis bicomposant haut de gamme est indispensable pour apporter la résistance chimique requise et sublimer la saturation des reflets violets.

Comparée à des teintes historiques de la marque comme le Daytona Violett ou le Techno Violett, la teinte ULTRAVIOLETT propose une vibration chromatique plus pure et contemporaine, moins grisée et dépourvue des accents bleuâtres prononcés du Velvet Blue. Ce type de teinte foncée et nacrée demande un entretien attentif pour éviter les micro-rayures. Un nettoyage à la main utilisant des microfibres douces et des produits au pH neutre est fortement préconisé, complété par une protection à base de cire ou de céramique pour maintenir l'effet miroir du vernis.

Selon les travaux à entreprendre, le conditionnement doit être ciblé. Un stylo de retouche convient parfaitement au comblement des impacts de gravillons sur les boucliers. Pour la remise en état d'une coque de rétroviseur ou d'un élément localisé, l'aérosol bicomposant offre une excellente atomisation. Enfin, la peinture en pot pour pistolet professionnel reste indispensable pour repeindre un capot, une porte ou un véhicule complet dans les règles de l'art.