Feuerorange Uni BMW, code YM08 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte BMW YM08 Feuerorange Uni, également désignée sous l'appellation Fire Orange, constitue l'un des coloris opaques les plus emblématiques du département sportif du constructeur bavarois. Introduite à l'origine au début des années 2010 sur des séries très ciblées, cette nuance se singularise par une saturation chromatique pure, exempte de paillettes métallisées ou d'effets nacrés. Son rendu visuel éclatant propose un orange vif et direct qui maximise les lignes sculptées des carrosseries sportives, créant un contraste mécanique prononcé avec les éléments d'accastillage en fibre de carbone ou en noir brillant.
Code couleur : YM08
Constructeur : BMW
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.
La teinte YM08 Feuerorange Uni est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour restituer fidèlement la vivacité du Feuerorange Uni, la préparation du subjectile requiert une méthode rigoureuse. L'application d'un apprêt de fond de teinte claire ou neutre est préconisée afin de favoriser la couverture sans dénaturer la luminosité de la couleur. Lors de la mise en peinture, le carrossier applique généralement deux passes croisées avec un temps de désolvatation strict entre chaque couche. Si la teinte est préparée en système bicouche à base d'eau ou solvantée, la pose d'un vernis de finition haut de gamme à haute teneur en extrait sec s'impose pour sceller le film, apporter un brillant miroir et filtrer efficacement les rayons ultraviolets.
À l'opposé des teintes BMW contemporaines comme le Valencia Orange ou le Sunset Orange, qui exploitent des pigments métallisés aux reflets cuivrés changeants selon l'exposition, le code YM08 propose une présence visuelle uniforme et sans artifice. Cet aspect uni franc nécessite un entretien régulier pour prévenir le ternissement. L'usage de shampoings au pH neutre et la pose d'une protection céramique ou d'une cire de carnauba permettent de limiter l'apparition des microrayures tout en facilitant les lavages futurs.
Le choix du format de peinture dépend directement de l'étendue des travaux à réaliser. Les stylos de retouche restent adéquats pour masquer les impacts de gravillons sur la face avant. L'aérosol convient au traitement de petites pièces détachées comme des coques de rétroviseurs ou des becquets, tandis que la formulation en pot pour pistolet pneumatique demeure incontournable pour repeindre un panneau complet ou effectuer un raccord noyé dans les règles de l'art.
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