Peinture BMW U94 Feuerorange II : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2012
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : BMW M3 GTS [E92] (2010-2011), BMW M3 [E92] (2007-2013), BMW M4 [F82] (2014-2020), BMW M3 [G80] (2020-présent)

Teintes BMW proches

• Feuerorange Uni (M08)
• Feuerorange Uni (N06)
• Feuerorange Iii (P7E)
• Feuerorange Uni (YM08)
• Feuerorange Ii (YU94)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture U94 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur U94 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture U94 Feuerorange Ii est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte U94 Feuerorange Ii est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte U94 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer l'intensité distinctive du code U94 Feuerorange II, l'application en atelier requiert une méthodologie rigoureuse. La nature des pigments orange purs présentant un pouvoir couvrant modéré, la préparation du subjectif est primordiale. Il est recommandé d'utiliser un apprêt ou un sous-couche d'une nuance spécifique de gris clair à moyen, assurant une base chromatique neutre et uniforme. L'application de la base, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, s'effectue généralement en deux à trois couches croisées jusqu'à opacité complète, en respectant scrupuleusement les temps de désolvatation. L'application est impérativement suivie d'un vernis bi-composant haut extrait sec (HS ou UHS) doté de filtres anti-UV performants, garantissant une protection durable contre le ternissement et la décoloration solaire. Bien qu'une formule en brillant direct soit envisageable pour certaines pièces d'aspect, le système bicouche reste préconisé pour sa résistance mécanique.

Au sein de la palette BMW, Feuerorange II s'éloigne sensiblement de teintes comme le Valencia Orange (B44) ou le Sunset Orange (C1X), qui sont des finitions métallisées aux reflets cuivrés plus profonds et changeants. Feuerorange II assume un aspect opaque éclatant, constant sous toutes les lumières. Pour l'entretien, l'intensité de cet émail nécessite des lavages réguliers au pH neutre et l'application d'un traitement hydrophobe ou d'une cire de protection pour éviter l'incrustation des contaminants routiers.

Concernant le format de réparation, l'usage d'un aérosol ou d'un flacon retouche est approprié pour corriger localement des éclats de gravillons, tandis que la réfection d'un panneau complet comme une aile ou un bouclier commande une pulvérisation intégrale au pistolet afin de conserver une homogénéité parfaite de la couleur.