Peinture BMW YF Fashion Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, brillant direct

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• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture YF choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur YF sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture YF Fashion Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte YF Fashion Red est disponible en base hydro et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte YF ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat irréprochable avec le FASHION RED, la préparation du subjectile s'avère déterminante. Le carrossier doit travailler sur un support soigneusement poncé, dépoussiéré et dégraissé. L'application préalable d'un apprêt de teinte grise adaptée aux nuances rouges permet d'optimiser le pouvoir couvrant et d'éviter les écarts de saturation. En version base mate à l'eau, l'application s'effectue généralement en deux couches régulières complétées d'une couche de raccord, avant d'appliquer un vernis polyuréthane bicomposant de haute qualité pour garantir la brillance et la résistance aux agressions extérieures. En version brillant direct, deux passes bien tendues suffisent à assurer un rendu uniforme et protecteur dès le séchage.

Comparé à des rouges historiques de BMW comme le célèbre Imolarot ou le Melbourne Rot, le FASHION RED se positionne comme un rouge pur sans éclat métallisé, offrant une lecture plus directe et brute des formes extérieures. Cette absence de nacre le rend également plus simple à raccorder lors d'opérations de réfection partielle. En matière d'entretien, les pigments rouges demeurent particulièrement sensibles aux rayons ultraviolets. L'application régulière d'une protection synthétique ou d'une cire carnauba permettra d'éviter tout phénomène de blanchiment ou d'oxydation prématurée de la résine.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Les aérosols bicomposants sont recommandés pour la réfection d'éléments amovibles comme une coque de rétroviseur ou une retouche de bouclier. En revanche, pour la mise en peinture d'une aile, d'une portière ou d'un panneau complet, le conditionnement en pot destiné au pistolet pneumatique est indispensable pour contrôler le débit, la pulvérisation et obtenir un tendu homogène digne d'une sortie d'usine.