Peinture BMW WP80 Frozen Deep Green Met Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2021 à aujourd'hui
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M5 CS (2021-2022)

Teintes BMW proches

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• Frozen Gold Met (C3R)
• Frozen Orange Met (C41)
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• Frozen Black Brown Met (C5C)
• Frozen Portimao Blau Met Matt (C6R)
• Frozen Dark Blue Met Matt (ND3)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WP80 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WP80 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WP80 Frozen Deep Green Met Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WP80 Frozen Deep Green Met Matt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WP80 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte WP80 exige une rigueur technique propre aux peintures mates d'origine constructeur. Le carrossier doit travailler sur un apprêt uniforme, idéalement gris foncé, parfaitement dégraissé et dépoussiéré. La base mate, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, s'applique en deux à trois passes régulières afin d'assurer une répartition homogène des particules métallisées et d'éviter tout marbrage. L'étape cruciale repose sur le choix du vernis bicomposant dédié aux finitions mates, ajusté au niveau de brillance préconisé par BMW. Contrairement aux finitions brillantes traditionnelles, aucun rattrapage par polissage, ponçage ou lustrage n'est envisageable après séchage sans créer une brillance irréversible.

Comparée à des teintes comme l'Isle of Man Green ou le Boston Green qui arborent un éclat verni lumineux, le Frozen Deep Green affiche un ton vert forêt nettement plus sombre et dense, dont le rendu satiné atténue les reflets pour concentrer la lecture sur les volumes de la carrosserie. Face au Sanremo Green, cette teinte se montre également moins dorée sous l'éclairage direct.

L'entretien d'une telle surface proscrit tout produit abrasif, lustreur ou cire conventionnelle. Le nettoyage doit être réalisé à la main à l'aide de nettoyants spécifiques pour peintures mates et de microfibres douces. Pour le traitement de petites pièces comme des coques de rétroviseurs ou des inserts, un conditionnement aérosol bicomposant peut convenir, mais la mise en peinture d'éléments complets tels qu'un capot ou un bouclier requiert obligatoirement une application au pistolet pneumatique en cabine pour garantir la régularité de la matité.