Sparkling Storm Xir. métallisé BMW, code WC07 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Expédié sous 48 h.
La teinte BMW WC07, connue sous la désignation Sparkling Storm Xirallic Metallic, est une nuance singulière introduite au cours des années 2010. Visuellement, cette couleur complexe oscille entre un gris anthracite très profond, des reflets vert bronze et des nuances subtilement chocolatées en fonction de l'éclairage. L'intégration de pigments Xirallic confère au film de peinture un éclat cristallin particulièrement vif sous la lumière directe du soleil, tout en préservant une allure sobre et statutaire à l'ombre. Associée aux carrosseries modernes de la marque bavaroise, cette finition métallisée à effet valorise les galbes prononcés et les lignes tendues des véhicules.
Code couleur : WC07
Constructeur : BMW
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.
La teinte WC07 Sparkling Storm Xir. Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte Sparkling Storm WC07 requiert une méthode rigoureuse afin d'exploiter pleinement la dispersion des pigments Xirallic. La préparation implique un ponçage méthodique du subjectile suivi de l'application d'un apprêt de teinte grise adaptée pour assurer un pouvoir couvrant régulier. En cabine, le carrossier applique deux couches de base pleines, suivies d'une couche d'égalisation à distance et pression contrôlées. Cette passe d'effet permet d'orienter les paillettes synthétiques sans créer d'ombrages ni de marbrures. La finition nécessite impérativement un vernis haut extrait sec bi-composant, qui procure la profondeur optique indispensable et protège la teinte contre les agressions climatiques.
Face aux autres teintes du nuancier BMW, le Sparkling Storm se distingue d'un Sophistograu par ses sous-tons mordorés et se révèle plus sombre et technique qu'un Sparkling Brown. Son entretien réclame une attention particulière pour éviter l'apparition de micro-rayures qui altèrent la réflexion des pigments. L'usage de techniques de lavage à double seau et l'application régulière d'un scellant synthétique ou d'une protection céramique permettent de conserver la clarté du vernis.
Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à réparer. Le stylo de retouche est réservé au comblement des éclats de gravillons sur les arêtes ou le bouclier. Pour des éléments délimités comme les coques de rétroviseurs, l'aérosol bi-composant offre une solution pratique. En revanche, pour repeindre un panneau entier tel qu'une portière ou un capot, l'usage de peinture prête à l'emploi ou à diluer pulvérisée au pistolet demeure indispensable pour garantir une colorimétrie exacte et un tendu sans défaut.
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