Sparkling Storm Xir. métallisé BMW, code C07 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte BMW C07 Sparkling Storm Xirallic Metallic est une peinture métallisée à effet spécifique introduite au milieu des années 2010 sur plusieurs modèles de la marque bavaroise. Visuellement, cette couleur se caractérise par une nuance sombre oscillant entre le gris anthracite profond, le brun chaud et de discrets reflets verdâtres. L'intégration de pigments Xirallic confère au revêtement une brillance cristalline particulièrement intense sous l'éclairage direct du soleil, révélant des micro-paillettes dorées et cuivrées. Dans des conditions de faible luminosité, elle conserve un aspect sobre, texturé et élégant, parfaitement adapté aux lignes statutaires des SUV et berlines du constructeur.
Code couleur : C07
Constructeur : BMW
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.
La teinte C07 Sparkling Storm Xir. Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte Sparkling Storm exige une méthode rigoureuse en raison de sa forte charge en pigments à effet. En atelier, le travail débute par la préparation minutieuse du subjectile avec un apprêt de teinte grise intermédiaire à foncée. Que vous utilisiez une base hydrodiluable ou solvantée, la dépose s'effectue en deux couches régulières, immédiatement suivies d'une voile d'effet pulvérisé à pression adaptée et distance accrue afin d'orienter parfaitement les paillettes de Xirallic et d'éviter tout phénomène de marbrure. L'application d'un vernis bi-composant haut extrait sec (UHS) apporte la protection chimique nécessaire tout en magnifiant la profondeur et le scintillement du film de peinture.
Dans le nuancier BMW, la nuance C07 se distingue de références voisines comme le Sophistograu par ses sous-tons plus chauds et terreux, tout en restant plus subtile et sombre que des bruns affirmés comme le Jatoba métallisé. Pour maintenir ce niveau d'éclat dans le temps, il est conseillé de bannir les rouleaux de lavage automatisés au profit d'un lavage doux à la main, complété par l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique qui limitera l'incrustation des contaminants et préservera la clarté du vernis.
Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Le stylo de retouche avec pinceau fin est réservé aux éclats de gravillons localisés sur la face avant ou les arêtes de portières. L'aérosol avec buse professionnelle convient aux petites réparations de pare-chocs ou de coques de rétroviseur, tandis que la peinture en pot reste indispensable pour repeindre un panneau entier au pistolet et garantir une homogénéité colorimétrique parfaite.
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