Monacoblau métallisé BMW, code WA35 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte WA35 MONACOBLAU MET de BMW est une couleur emblématique qui incarne à la perfection l'élégance et la sportivité associées à la marque bavaroise. Ce bleu profond, teinté de pigments métallisés, offre une richesse visuelle remarquable, variant subtilement selon l'intensité lumineuse. Le "MET" dans son appellation confirme son caractère métallisé, lui conférant une brillance et une profondeur distinctes par rapport à une finition unie. Elle évoque un sentiment de sophistication et de dynamisme, un choix populaire sur les modèles BMW de la fin des années 2000 et du début des années 2010. Sa perception est celle d'un bleu noble, loin des bleus vifs, s'intégrant harmonieusement aux lignes des véhicules.
Code couleur : WA35
Constructeur : BMW
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.
La teinte WA35 Monacoblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour une application optimale de la teinte WA35 MONACOBLAU MET, une préparation minutieuse est essentielle. Après le dégraissage et le ponçage de la surface, l'application d'un apprêt gris est fortement recommandée pour assurer une bonne opacité et révéler la profondeur du bleu. En tant que peintre carrossier, je conseille généralement deux à trois couches fines et régulières de base colorée, en respectant les temps de désolvatation entre chaque passe, pour obtenir un rendu homogène et une répartition parfaite des paillettes métalliques. Le Monaco Blau est disponible en finitions base eau et base solvant, permettant de s'adapter aux préférences de l'utilisateur et aux réglementations locales. Une fois la base sèche, l'application de deux couches de vernis haute qualité est impérative. Un vernis UHS ou céramique apportera non seulement la brillance finale et la profondeur attendues, mais aussi une protection durable contre les UV et les agressions extérieures, essentiels pour préserver l'éclat des pigments métalliques. Comparée à des teintes BMW comme le Le Mans Blue (plus vif) ou le Imperial Blue (plus foncé, tirant vers le violet), le Monaco Blau se positionne comme un bleu moyen, équilibré, avec une prédominance de profondeur plutôt que d'éclat pur. Pour l'entretien, privilégiez des lavages doux avec des produits au pH neutre et l'utilisation régulière d'une cire de protection pour maintenir la brillance du vernis et la profondeur de la couleur. Pour les retouches localisées comme les éraflures ou les éclats, un stylo retouche ou un aérosol peut suffire. Pour les éléments plus importants, tels que pare-chocs ou portes, une peinture au pistolet est préférable afin d'assurer une correspondance parfaite de la teinte et une intégration sans raccord visible.
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