Peinture BMW W01 Bianco Fuji métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2009 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M3 (2020-présent), BMW M4 (2020-présent), BMW M5 (2017-2023)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture W01 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur W01 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture W01 Bianco Fuji Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte W01 Bianco Fuji Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte W01 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte BIANCO FUJI MET W01 exige une rigueur technique propre aux peintures métallisées nacrées de haute précision. Un travail soigné commence par la préparation du support, avec un ponçage minutieux au grain fin et l'application impérative d'un apprêt de nuance claire, généralement blanc ou gris très clair, afin de garantir la justesse colorimétrique finale. L'application de la base s'effectue en deux couches régulières suivies d'un voile de placement pour harmoniser l'orientation des particules métalliques et éviter tout effet de marbrage. Une fois le temps de désolvatation rigoureusement respecté, la pose d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec assure une brillance cristalline et une protection durable face aux agressions environnementales et aux rayons ultraviolets.

En comparaison avec l'emblématique Alpinweiss 3, qui est un blanc pur opaque sans effet, ou le Mineralweiss Metallic aux reflets plus froids et bleutés, le Bianco Fuji W01 se caractérise par une chaleur nacrée plus prononcée et une présence lumineuse sophistiquée. Pour préserver cette clarté, l'entretien régulier requiert des shampoings au pH neutre et des microfibres douces, complétés par une décontamination périodique pour empêcher les dépôts ferreux d'altérer la transparence de la finition.

Pour les interventions carrosserie, le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux. Un flacon de retouche muni d'un pinceau fin convient parfaitement pour combler les impacts de gravillons sur la face avant. L'aérosol est adapté à la reprise localisée d'un rétroviseur ou d'une arête de porte, tandis que le format en pot pour pistolet demeure indispensable pour peindre un élément complet tel qu'un bouclier, un capot ou une aile, garantissant ainsi une nébulisation optimale.