Peinture BMW U83 Frozen Gray Met Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2010 à 2022
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M3 E92 (2009-2013), BMW Z4 E89 (2009-2016), BMW M5 F10 (2011-2016), BMW M6 F12/F13 (2012-2018)

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• Frozen Black Brown Met (C5C)
• Frozen Portimao Blau Met Matt (C6R)
• Frozen Dark Blue Met Matt (ND3)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture U83 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur U83 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture U83 Frozen Gray Met Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte U83 Frozen Gray Met Matt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte U83 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BMW U83 exige une rigueur technique particulière en raison de sa nature mate métallisée. Sur une surface soigneusement apprêtée, poncée au grain fin et dégraissée, la base s'applique en deux à trois passes régulières pour assurer un placement uniforme des particules d'aluminium et éviter tout effet de marbrage. L'étape cruciale réside dans l'application d'un vernis mat ou satiné dédié, rigoureusement dosé pour reproduire le niveau de brillance d'origine situé entre quinze et vingt pour cent. Une épaisseur de vernis excessive ou une vitesse d'évaporation inadaptée modifierait directement le degré de matité final, rendant l'application sur panneau entier indispensable pour garantir l'homogénéité.

Comparée à des nuances plus conventionnelles du catalogue BMW comme le Spacegrau A52 dont elle partage les pigments sous-jacents, ou le Mineralgrau B39, la finition Frozen Gray élimine tout reflet direct pour donner un aspect brut et sculptural. Sur le plan de l'entretien, cette surface demande des protocoles spécifiques : les opérations de lustrage, de polissage abrasif et le passage aux rouleaux de lavage sont strictement proscrits, car ils feraient briller la texture de manière irréversible. Un nettoyage doux à la main avec des produits sans cire ni additifs hydrophobes brillants est recommandé.

Pour les interventions sur de petites surfaces ou des accessoires tels que des coques de rétroviseur ou des spoilers, un système aérosol bicomposant avec vernis mat intégré offre une solution adaptée. Pour les éléments d'envergure comme un capot, une porte ou un bouclier complet, l'utilisation de peinture en pot pulvérisée au pistolet professionnel reste nécessaire pour contrôler parfaitement la buse, la pression et la nébulisation du vernis mat.