Peinture BMW P91 Frozen White Solid Uni : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2023 à 2024
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : BMW M3 (2020-2024), BMW M4 (2020-2024), BMW M2 (2023-2024)

Teintes BMW proches

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• Frozen Gold Met (C3R)
• Frozen Orange Met (C41)
• Frozen Pure Grey Met (C5A)
• Frozen Black Brown Met (C5C)
• Frozen Portimao Blau Met Matt (C6R)
• Frozen Dark Blue Met Matt (ND3)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P91 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P91 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture P91 Frozen White Solid Uni est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P91 Frozen White Solid Uni est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte P91 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte P91 Frozen White Solid Uni, le carrossier doit soigner rigoureusement les étapes préparatoires. Après un ponçage fin au grain P800 à l'eau ou P500 à sec, appliquez un apprêt de teinte claire, idéalement gris très clair ou blanc, afin de favoriser le pouvoir couvrant et d'éviter les dérives spectrales. L'application de la base solvantée s'effectue généralement en deux passes régulières croisées, en respectant scrupuleusement le temps d'évaporation préconisé entre chaque couche. Si cette teinte est exploitée dans son rendu satiné emblématique de la gamme Frozen, l'application d'un vernis mat bi-composant spécifique est indispensable pour reproduire le niveau de réflexion d'origine sans créer d'effet lustré indésirable.

En comparaison avec les autres teintes claires BMW, le P91 se distingue nettement de l'Alpinweiss 300 par sa finition non brillante et s'éloigne totalement du Mineralweiss A96 en rejetant les particules nacrées. L'entretien de ce type de revêtement requiert une grande vigilance. Tout lustrage mécanique, polish abrasif ou passage sous des rouleaux utilisant des cires chaudes est strictement proscrit afin de ne pas faire briller la carrosserie de manière irréversible. Un nettoyage doux à la main avec des produits au pH neutre dédiés aux finitions mates est fortement conseillé.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue de la zone à traiter. Les stylos de retouche conviennent idéalement au comblement des petits impacts de gravillons sur le capot ou le bouclier. Pour des éléments intermédiaires comme les coques de rétroviseur, une bombe de peinture offre une pulvérisation adaptée, tandis que le format en pot pour pistolet demeure la référence technique pour repeindre des panneaux entiers en cabine.