Peinture BMW P8Y Atlasgrau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2020 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P8Y choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P8Y sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture P8Y Atlasgrau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P8Y Atlasgrau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte P8Y ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte BMW P8Y Atlasgrau Met requiert une méthodologie rigoureuse pour garantir une intégration visuelle parfaite. Les carrossiers préconisent un travail minutieux sur la surface, incluant un dégraissage complet suivi d'un ponçage soigné. L'application d'un apprêt d'une tonalité grise moyenne est fortement conseillée afin d'obtenir un fond homogène qui n'altère pas la profondeur de la couleur. En base solvantée ou hydrodiluable, la peinture s'applique idéalement en deux passes régulières, complétées par un voile d'égalisation à distance pour orienter correctement les paillettes métalliques et prévenir tout risque d'ombres ou de marbrage. L'opération s'achève par la pose d'un vernis bi-composant de qualité supérieure, indispensable pour sceller la teinte, optimiser la brillance et protéger le film contre les agressions climatiques et les solvants.

Comparée à des teintes voisines du catalogue BMW comme le Mineralgrau ou le Sophistograu, l'Atlasgrau se caractérise par une tonalité plus neutre, exempte de reflets dorés ou bleutés marqués, conférant au véhicule un style industriel précis. Pour conserver cette texture éclatante, l'entretien doit privilégier des lavages réguliers au moyen de produits au pH neutre et l'application d'une cire protectrice de carrosserie, évitant ainsi l'apparition de micro-rayures liées aux brosses automatiques.

Le choix du conditionnement doit être adapté à l'ampleur de la rénovation. L'aérosol est parfaitement calibré pour traiter des zones localisées, des pare-chocs ou des coques de rétroviseurs, garantissant une brumisation fine. En revanche, pour la mise en peinture d'éléments de carrosserie complets comme un capot ou une portière entière, le format en pot pour pistolet pneumatique demeure la seule option garantissant une régularité de tension et de teinte conforme aux standards d'origine.