Peinture BMW P7K Rosso Corsa : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à 2022
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M3 F80 (2014-2018), BMW M4 F82 (2014-2020), BMW M5 F90 (2017-2023), BMW M4 G82 (2020-présent)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P7K choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P7K sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture P7K Rosso Corsa est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P7K Rosso Corsa est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte P7K ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la nuance Rosso Corsa P7K requiert une attention particulière pour révéler pleinement sa profondeur. Sur une carrosserie soigneusement préparée, poncée et dégraissée, les carrossiers préconisent l'application préalable d'un apprêt de tonalité claire, généralement blanche ou gris très clair, indispensable pour garantir la vivacité de ce pigment non métallisé. La base, qu'elle soit en formule hydrodiluable ou solvantée, s'applique en deux à trois couches régulières jusqu'à opacité complète, en observant scrupuleusement les temps de désolvatation entre chaque passe. Un vernis bicomposant de haute qualité, enrichi en filtres anti-UV, doit être pulvérisé pour sceller la teinte et prévenir le ternissement naturel des pigments rouges face aux agressions extérieures. En comparaison avec d'autres nuances du nuancier BMW, le Rosso Corsa se montre nettement plus tranchant et éclatant que le traditionnel Imolarot, tout en se démarquant du Melbourne Rot par son fini uni dénué de reflets pailletés. Pour entretenir ce lustre particulier, il est recommandé de privilégier des nettoyages au pH neutre et d'appliquer périodiquement une protection céramique ou une cire synthétique qui limitera l'oxydation de surface. Concernant le conditionnement à privilégier, le flacon de retouche ou l'aérosol conviennent parfaitement pour corriger les impacts d'arêtes ou les éclats de gravillons, tandis que les formats en pot pour pistolet professionnel restent incontournables dès qu'il s'agit de repeindre un panneau complet afin d'assurer une tension et une uniformité parfaites.