Peinture BMW P6P Amber Mica : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2015
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 7 (2015-2022), BMW Série 8 Gran Coupé (2019-présent), BMW M5 (2017-2023)

Teintes BMW proches

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• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P6P choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P6P sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture P6P Amber Mica est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P6P Amber Mica est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte P6P ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte BMW P6P Amber Mica requiert une rigueur technique propre aux peintures nacrées complexes. L'artisan carrossier doit commencer par un apprêtage soigné, idéalement avec un fond gris neutre adapté afin de garantir la fidélité colorimétrique. Que l'on opte pour une base hydrodiluable ou solvantée, l'application s'effectue généralement en deux couches régulières suivies d'un voile de placement à pression réduite pour harmoniser la répartition des paillettes de mica. Un temps de désolvatation rigoureux est indispensable avant l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haute teneur en extrait sec, qui apporte la résistance mécanique nécessaire tout en révélant la profondeur optique du nacre.

Dans l'éventail des teintes chaudes de BMW, l'Amber Mica se distingue nettement de finitions comme le Sunset Orange, plus franc et saturé, ou de l'Aventurinrot, orienté vers des tonalités bordeaux. Sa spécificité réside dans cette transition cuivrée terreuse et élégante, plus sombre et feutrée que des jaunes dorés historiques comme l'Austin Gelb.

Pour les interventions légères telles que les impacts de gravillons, un stylo de retouche précis est recommandé afin de sceller le support sans créer de surépaisseur visible. L'aérosol s'avère adapté pour des raccords sur de petites pièces amovibles comme des coques de rétroviseurs. En revanche, pour la mise en peinture d'un panneau complet tel qu'un capot ou une aile, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet demeure indispensable pour assurer l'orientation uniforme des micas. L'entretien de cette teinte nacrée impose des lavages doux à la main avec un shampoing au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection pour préserver la clarté du vernis.