Peinture BMW P6K Nardograu : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2022
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : BMW M3 F80 (2014-2018), BMW M3 G80 (2020-présent), BMW M4 F82 (2014-2020), BMW M4 G82 (2020-présent), BMW M5 F90 (2017-2023)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P6K choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P6K sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture P6K Nardograu est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P6K Nardograu est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte P6K ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Nardograu P6K formulée en base solvantée requiert un travail préparatoire soigné afin d'obtenir un tendu irréprochable. En carrosserie, le support doit être apprêté avec un sous-couche de nuance grise intermédiaire, garantissant une opacité rapide et homogène sans surépaisseur inutile. La base solvantée s'applique généralement en deux passes régulières, complétées par un temps d'évaporation scrupuleusement respecté entre chaque couche. L'absence totale de particules métalliques évite le risque de marbrage, mais impose une atmosphère d'application exempte de poussières, car les imperfections ressortent nettement sur une surface unie. Un vernis acrylique polyuréthane bicomposant à haut extrait sec doit impérativement être appliqué pour apporter une brillance durable et une protection optimale contre les agressions chimiques et les rayons ultraviolets.

Au sein du nuancier de la marque, le Nardograu se différencie nettement des teintes de série comme le Mineralgrau métallisé ou le Skyscraper Grau par sa texture plate et son aspect pur. Il se démarque également du Brooklyn Grey par une tonalité plus dense et moins bleutée, affirmant un profil plus dépouillé.

Le choix du conditionnement dépend de la surface à traiter. Pour la réfection complète d'un élément de carrosserie tel qu'un bouclier, une aile ou un capot, l'utilisation d'une peinture liquide prête à l'emploi pulvérisée au pistolet pneumatique garantit la régularité du film. Pour de petites retouches localisées ou des accessoires comme des coques de rétroviseur, une bombe aérosol bicomposant offre une alternative technique adaptée. L'entretien régulier nécessite des lavages à la main au moyen de shampoings au pH neutre et l'application périodique d'une protection céramique ou d'une cire de qualité pour limiter l'apparition de micro-rayures, facilement décelables sur un fond gris uni.