Peinture BMW P69 Nordlichtblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2014
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 5 G30 (2017-2023), BMW Série 7 G11 (2015-2022), BMW Série 8 G15 (2018-2023)

Teintes BMW proches

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• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P69 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P69 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture P69 Nordlichtblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P69 Nordlichtblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte P69 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre du Nordlichtblau métallisé P69 en atelier requiert une méthode rigoureuse afin d'assurer l'homogénéité des particules métalliques et d'éviter les marbrages. Le peintre en carrosserie veillera à préparer le subjectile par un ponçage soigné, complété par un apprêt de nuance grise adaptée pour optimiser l'opacité. L'application de la teinte s'opère en deux passes régulières, complétées par une couche de placement pulvérisée à distance et pression ajustées pour orienter uniformément le métal. L'ensemble doit être recouvert d'un vernis polyuréthane bicomposant de type haut extrait sec, qui apporte la profondeur visuelle indispensable tout en garantissant une résistance élevée aux agressions extérieures.

Au sein de la palette BMW, le P69 se distingue nettement d'un Carbonschwarz, qui tire franchement vers le noir, ou d'un Tanzanite Blue, dont la saturation bleue est beaucoup plus vive. Le Nordlichtblau propose une tonalité minérale plus froide et discrète. Pour préserver son éclat d'origine, un lavage manuel doux utilisant la technique des deux seaux et un nettoyant au pH neutre est fortement préconisé. L'application régulière d'une protection synthétique ou céramique permettra de limiter les micro-rayures qui altèrent la netteté de ses reflets.

Le choix du format de peinture dépendra directement de la surface à traiter. Le conditionnement en aérosol spécifique conviendra aux réparations localisées sur des éléments périphériques comme une coque de rétroviseur ou une poignée, alors que la peinture liquide en pot, appliquée au pistolet pneumatique, est indispensable pour repeindre un élément complet à l'instar d'une aile ou d'un capot.