Peinture BMW P67 Frozen Dark Silver Met Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à 2022
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M5 F90 (2017-2023), BMW M8 F92 (2019-2024), BMW M4 G82 (2020-2024)

Teintes BMW proches

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• Frozen Gold Met (C3R)
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• Frozen Pure Grey Met (C5A)
• Frozen Black Brown Met (C5C)
• Frozen Portimao Blau Met Matt (C6R)
• Frozen Dark Blue Met Matt (ND3)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P67 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P67 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture P67 Frozen Dark Silver Met Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P67 Frozen Dark Silver Met Matt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte P67 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte P67 Frozen Dark Silver exige une rigueur technique absolue propre aux finitions mates industrielles. Une préparation soignée du fond est indispensable, car l'absence de brillance ne pardonne aucun défaut d'égalisation. Que l'on utilise une base mate hydrodiluable ou solvantée, l'application s'effectue en deux passes régulières, complétées par une couche de placement légère afin d'harmoniser les pigments métalliques. L'étape clé reste l'application d'un vernis mat bi-composant spécifique. Le carrossier doit doser l'épaisseur et respecter scrupuleusement les temps de désolvatation, car ces paramètres conditionnent le niveau d'opacité final.

Dans le nuancier BMW, cette nuance se distingue nettement d'un Frozen Silver standard par son intensité plus sombre, et se démarque d'un Mineralgrau brillant par son absence totale de reflets spéculaires. Côté entretien, les règles sont strictes : le lustrage, le polissage et les cires chaudes sont strictement interdits sous peine de créer des zones brillantes irréversibles. Un lavage manuel doux avec des nettoyants sans agents lustrants au pH neutre est obligatoire pour conserver l'aspect d'origine.

Pour une retouche localisée sur un bas de caisse ou un rétroviseur, un aérosol bicomposant avec vernis mat intégré permet une intervention ciblée. Toutefois, pour repeindre un capot, une porte ou un véhicule complet, le conditionnement en pot pour pistolet demeure le seul choix viable afin de garantir une pulvérisation uniforme et d'éviter tout effet de marbrage ou de variation de brillance entre les panneaux adjacents.