Peinture BMW P65 Dunkelolive Perl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2014
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M3 G80 (2020-2024), BMW M4 G82 (2020-2024), BMW M5 F90 (2017-2023)

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• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P65 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P65 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture P65 Dunkelolive Perl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P65 Dunkelolive Perl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte P65 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte P65 Dunkelolive Perl requiert une approche soignée propre aux bases nacrées multicouches. Pour obtenir un rendu fidèle, le carrossier doit travailler sur un apprêt neutre, idéalement un gris moyen ou foncé selon les fiches techniques du fabricant. Que la formulation soit à base d'eau ou solvantée, la méthode préconise l'application de deux couches bien couvrantes suivies d'une couche d'effet plus légère pulvérisée à distance constante pour bien répartir les nacres et éviter tout effet de marbrage. La finition doit impérativement être protégée par un vernis acrylique polyuréthane bicomposant de qualité supérieure à haut extrait sec, garantissant à la fois une excellente tenue mécanique face aux agressions extérieures et une profondeur optique maximale.

Comparée à d'autres verts du nuancier BMW, comme le San Remo Green plus conventionnel ou l'Isle of Man Green nettement plus éclatant et froid, Dunkelolive Perl se démarque par son aspect organique et discret. Elle s'avère également plus dense et plus sombre que l'ancien Olivin Metallic.

Sur le plan de l'entretien, ce type de teinte nacrée nécessite un nettoyage à la main au pH neutre et l'application régulière d'une protection céramique ou d'une cire naturelle pour préserver la limpidité du vernis et empêcher l'apparition de micro-rayures qui terniraient les reflets. Selon la surface à traiter, le choix du format est déterminant : un stylo retouche convient pour les éclats de gravillons, un aérosol bi-composant permet de reprendre une zone localisée comme une coque de rétroviseur, tandis qu'une application en pot au pistolet professionnel s'impose pour un panneau complet ou une aile afin d'assurer l'homogénéité de la nacre.