Peinture BMW P64 Thulitrot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2014
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

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• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P64 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P64 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture P64 Thulitrot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P64 Thulitrot Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte P64 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte P64 THULITROT MET impose une préparation rigoureuse afin de restituer fidèlement la profondeur de ses pigments métallisés. Sur un support réparé, il convient d'appliquer un apprêt de fond de teinte grise intermédiaire, suivi d'un ponçage méthodique au grain P500 à sec ou P800 à l'eau, puis d'un dégraissage minutieux. Que vous optiez pour une formule en base hydrodiluable ou solvantée, la dépose de la peinture s'effectue généralement en deux couches uniformes, suivies d'un voile d'égalisation à pression réduite pour placer harmonieusement les particules d'aluminium sans générer de marbrures. La pose rapide d'un vernis bi-composant à haut extrait sec est indispensable pour protéger les pigments et révéler toute la réfraction lumineuse de ce rouge complexe.

Dans le catalogue BMW, cette teinte se distingue nettement des rouges plus vifs comme le Melbourne Rot ou des bordeaux plus sombres comme l'Aventurinrot, en offrant une saturation plus subtile et des reflets légèrement ambrés. Ces nuances foncées ont tendance à rendre les micro-rayures et les défauts de surface visibles, d'où l'importance d'un entretien méticuleux. L'utilisation régulière d'un shampoing au pH neutre complété par une cire de protection ou un traitement céramique permettra de préserver l'éclat du vernis dans le temps.

Pour les petites interventions cosmétiques, le flacon de retouche muni d'un pinceau fin suffit à combler les impacts d'éclats de gravillons. La bombe aérosol convient aux surfaces intermédiaires comme les coques de rétroviseurs ou les baguettes, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet à peinture reste impératif pour repeindre un élément complet avec une tension de film parfaite.