Miamiblau BMW, code P5W : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte BMW P5W Miamiblau, intégrée au nuancier BMW Individual, se distingue par son bleu cyan uni d'une vivacité remarquable. Dénuée de particules métallisées ou nacrées, cette couleur pure capte la lumière avec une intensité franche et souligne avec netteté les lignes des carrosseries sportives contemporaines. Proposée principalement depuis la fin des années 2010 sur des configurations spéciales, elle offre une présence visuelle affirmée. Disponible en base hydrodiluable, solvantée ou en brillant direct, la nuance Miamiblau garantit un contraste saisissant et un rendu éclatant fidèle aux exigences esthétiques de la marque bavaroise.
Code couleur : P5W
Constructeur : BMW
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.
La teinte P5W Miamiblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte P5W Miamiblau exige un protocole rigoureux afin de restituer parfaitement la saturation de ce bleu pur. En atelier de carrosserie, la préparation commence par l'application d'un apprêt garnissant de teinte claire ou gris clair, rigoureusement poncé au grain P800 à sec pour assurer une base uniforme sans écarts de nuance. En version base à revernir, la teinte s'applique en deux couches pleines suivies d'une légère passe d'homogénéisation. L'étape finale implique l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de qualité UHS, indispensable pour sceller la vivacité du pigment, apporter un brillant miroir et offrir une résistance durable face aux agressions chimiques et aux rayons ultraviolets.
Au sein de la palette BMW, le Miamiblau se démarque nettement du Yas Marina Blue par son absence de nacre et sa luminosité plus franche, tout en se révélant plus cyan et vibrant que le mythique Laguna Seca Blue. Pour préserver son éclat d'origine, un entretien précautionneux est recommandé, privilégiant des lavages à la main avec des microfibres douces et des nettoyants à pH neutre, idéalement complétés par une protection hydrophobe ou céramique limitant l'apparition de micro-rayures visibles sur les teintes unies.
Le choix du format doit correspondre à la surface à réparer. Les petits éclats ou arêtes de portières peuvent être traités localement à l'aide d'un flacon retouche. Les surfaces intermédiaires comme les coques de rétroviseurs ou les éléments de pare-chocs s'accommodent d'un aérosol bicomposant avec diffuseur pro. Enfin, pour un élément de carrosserie complet ou une mise en peinture totale, le conditionnement en pot destiné au pistolet professionnel garantit un débit régulier, un tendu parfait et une colorimétrie optimale.
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