Peinture BMW P5P Frozen Yellow Matt métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2017
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M4 G82 (2021-2024), BMW M3 G80 (2021-2024), BMW M8 Coupé F92 (2019-2023)

Teintes BMW proches

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• Frozen Gold Met (C3R)
• Frozen Orange Met (C41)
• Frozen Pure Grey Met (C5A)
• Frozen Black Brown Met (C5C)
• Frozen Portimao Blau Met Matt (C6R)
• Frozen Dark Blue Met Matt (ND3)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P5P choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P5P sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture P5P Frozen Yellow Matt Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P5P Frozen Yellow Matt Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte P5P ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement l'aspect du Frozen Yellow Matt Met P5P, la préparation du subjectile doit être irréprochable. L'application d'un apprêt uniforme, généralement gris clair, est indispensable pour assurer l'opacité et l'exactitude colorimétrique de cette base jaune. En cabine, le carrossier applique deux couches de base suivies d'une couche d'égalisation légère afin d'orienter parfaitement les pigments métallisés sans générer de marbrures. L'étape cruciale réside dans l'application du vernis : cette teinte impose l'emploi d'un vernis mat polyuréthane bicomposant de haute technicité, rigoureusement dosé pour respecter le taux de brillance d'origine. Tout polissage ou lustrage post-application est strictement exclu sous peine de lustrer la surface et d'altérer irréversiblement l'effet mat.

En comparaison avec d'autres références emblématiques de BMW telles que l'Austin Yellow métallisé brillant ou le Sao Paulo Yellow uni, la nuance P5P propose une allure plus technique et sobre, sans reflets directs parasites. L'entretien régulier d'une telle finition demande une attention particulière. Les lavages aux rouleaux automatiques et l'usage de cires de protection lustrantes sont à proscrire au profit d'un lavage manuel avec des shampoings au pH neutre formulés pour finitions mates.

Pour le choix du format, les retouches localisées sur de petites pièces peuvent s'envisager en aérosol spécifique intégrant un vernis mat bi-composant. Néanmoins, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot, une aile ou un pare-chocs, le conditionnement en pot destiné au pistolet professionnel demeure impératif afin de garantir une tension uniforme et un contrôle précis de la matité.