Peinture BMW P56 Signal Gruen : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2024
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : BMW M3 E92 (2007-2013), BMW M3 F80 (2014-2018), BMW M4 F82 (2014-2020), BMW M3 G80 (2020-présent), BMW M4 G82 (2020-présent)

Teintes BMW proches

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• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P56 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P56 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture P56 Signal Gruen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P56 Signal Gruen est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte P56 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte P56 Signal Gruen requiert une rigueur méthodique pour garantir la pureté de son rendu uni. Le support doit être soigneusement préparé avec un apprêt de teinte adaptée, généralement un gris clair à moyen, assurant une montée en opacité régulière sans distorsion du ton initial. Lors de l'application en base mate, deux couches bien tendues suivies d'une passe d'unification permettent d'obtenir une saturation homogène. L'ensemble doit impérativement être recouvert d'un vernis automobile bi-composant résistant aux UV afin de stabiliser les pigments vifs et de conférer une brillance miroir durable. Pour les projets traités en finition brillant direct, l'application s'effectue en couches croisées pour obtenir un tendu net et une résistance mécanique optimale. En comparaison avec d'autres verts réputés du nuancier BMW, tels que le Java Green métallisé aux reflets dorés ou l'Isle of Man Green aux nuances sombres et profondes, le Signal Gruen affirme un parti pris résolument brut et direct. Cette vivacité chromatique réclame un entretien scrupuleux pour limiter l'apparition de micro-rayures, très visibles sur un fond uni saturé ; l'utilisation de cires de protection synthétiques ou d'un traitement céramique est hautement recommandée pour conserver la profondeur du vert. Pour la mise en œuvre, le conditionnement en bombe de peinture bi-composante s'avère idéal pour les retouches localisées sur des éléments aérodynamiques comme les coques de rétroviseurs ou les bas de caisse, tandis que l'utilisation de peinture en pot pour pistolet demeure indispensable pour repeindre un panneau complet ou un bloc avant.