Peinture BMW P08 Lavagrau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P08 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P08 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture P08 Lavagrau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P08 Lavagrau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte P08 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La réussite de l'application de la teinte P08 Lavagrau Met repose sur une rigueur technique propre aux finitions métallisées complexes. Les professionnels recommandent un travail minutieux dès l'apprêt, en privilégiant une sous-couche de nuance grise moyenne à foncée afin de stabiliser le pouvoir couvrant de la teinte. Qu'elle soit formulée en base hydrodiluable ou en base solvantée, la peinture s'applique généralement en deux passes croisées régulières, complétées par un voile d'effet pulvérisé à pression adaptée pour disperser harmonieusement les particules d'aluminium sans créer d'ombres ni de marbrage. Un vernis bi-composant brillant haute performance est indispensable pour sceller la couche de base, lui procurer sa brillance miroir et la préserver durablement des agressions climatiques et des micro-rayures.

Au sein de la palette BMW, Lavagrau offre une identité distincte, plus dense et minérale qu'un Mineralgrau, tout en évitant les reflets cuivrés ou bleutés que l'on observe parfois sur un Sophistograu. Elle conserve un esprit résolument technique et épuré. Pour préserver son éclat d'origine, un entretien doux à base de lavages manuels au shampoing neutre et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique sont préconisés.

Le choix du conditionnement dépend de l'intervention ciblée. Le stylo de retouche reste l'outil idéal pour combler ponctuellement les éclats de gravillons sur le bouclier avant. L'aérosol convient parfaitement aux réparations d'éléments rapportés comme les coques de rétroviseurs, tandis que l'utilisation de pots de peinture pour pistolet professionnel s'impose pour repeindre une portière complète ou un capot dans les règles de l'art.