Peinture BMW N44 Thunder Grey métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : MINI Cooper (2014-2021), MINI Clubman (2015-2022), MINI Countryman (2017-2022)

Teintes BMW proches

• Thunder Grey Met (M27)
• Thunder Grey Met (N49)
• Thunder Met (P6L)
• Thunder Grey Met (WM27)
• Thunder Grey Met (WN44)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture N44 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur N44 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture N44 Thunder Grey Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte N44 Thunder Grey Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte N44 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BMW N44 Thunder Grey exige une méthodologie rigoureuse pour assurer une dispersion homogène des paillettes métallisées. Après la préparation minutieuse du support et l'application d'un apprêt de tonalité grise moyenne à foncée, la base s'applique en deux couches régulières, complétées par un voile de placement léger à distance légèrement accrue pour éviter toute marbrure. Une fois la base convenablement désolvatée, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec est indispensable pour apporter la résistance mécanique et révéler la profondeur optique du gris.

Au sein du nuancier de la marque, Thunder Grey se positionne de manière singulière : il présente une neutralité plus marquée et un caractère plus urbain que le Mineralgrau, tout en restant nettement plus lumineux et moins chargé en nacre que le Sophistograu. Cette nuance offre ainsi un compromis équilibré entre discrétion statutaire et allure sportive.

Pour l'entretien, ce gris métallisé nécessite des lavages doux à la main avec des produits au pH neutre afin d'éviter l'apparition de micro-rayures, particulièrement perceptibles sur les teintes foncées en plein soleil. L'application d'une cire de protection synthétique ou d'un traitement céramique prolongera la brillance du vernis. Enfin, le choix du format dépend directement de la surface à réparer : le stylo de retouche s'impose pour combler les éclats de gravillons, l'aérosol bi-composant permet de traiter des pièces isolées comme une coque de rétroviseur, tandis que la peinture en pot pour pistolet reste impérative pour la mise en peinture d'un panneau complet.