Peinture BMW M03 Magmarot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2005 à 2012
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes BMW proches

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• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M03 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M03 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture M03 Magmarot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M03 Magmarot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte M03 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat irréprochable avec le code M03 MAGMAROT, le protocole de mise en peinture exige une préparation rigoureuse de la surface. Après un ponçage minutieux et le dégraissage complet du support, l'application d'un apprêt garnissant de teinte neutre, idéalement un gris moyen, est préconisée afin d'optimiser le pouvoir couvrant de ce pigment rouge. En version hydrodiluable ou solvantée, la base s'applique en deux à trois passes régulières en respectant scrupuleusement les temps de désolvatation, avant d'être scellée par un vernis bicomposant haut de gamme qui protègera la profondeur de teinte contre les agressions chimiques et les rayons ultraviolets. Pour une réfection en brillant direct, deux couches tendues assurent une brillance durable sans étape de vernissage additionnelle.

Au sein de la palette BMW, MAGMAROT se distingue de teintes comme le Melbourne Rot par son absence de reflets métallisés et sa pureté chromatique, tout en se montrant plus lumineuse et solaire que le mythique Imolarot, traditionnellement plus sombre et profond. Cette intensité de rouge demande un entretien rigoureux pour éviter l'oxydation superficielle et le ternissement causés par les expositions prolongées aux intempéries. Un nettoyage régulier à l'aide d'un shampoing doux au pH neutre complété par une cire de protection ou un scellement céramique préservera durablement son éclat d'origine.

Le choix du format doit correspondre à l'ampleur de l'intervention. Pour des impacts de gravillons ou de petites éraflures sur les arêtes, le stylo de retouche permet une application ciblée sans démarcation. Les éléments intermédiaires tels qu'un rétroviseur ou une moulure se prêtent parfaitement à l'usage d'un aérosol bicomposant, tandis que la mise en peinture complète d'un panneau de carrosserie exige un conditionnement en pot pour une pulvérisation homogène au pistolet pneumatique.