Peinture BMW K6W Cumbrian Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2020 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

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• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture K6W choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur K6W sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture K6W Cumbrian Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte K6W Cumbrian Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte K6W ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement l'aspect d'origine du CUMBRIAN GREEN MET (K6W), une préparation rigoureuse des surfaces s'impose. L'application d'un apprêt garnissant gris moyen à foncé offre un fond idéal pour optimiser l'opacité et la fidélité colorimétrique. Après un ponçage minutieux au grain fin et un dégraissage complet, la base mate – qu'elle soit formulée en base eau ou solvantée – s'applique généralement en deux passes régulières, suivies d'un voile de placement léger à basse pression afin d'orienter les particules métallisées et d'éviter tout effet de marbrage. La mise en œuvre se termine par l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, indispensable pour sceller les pigments, garantir une profondeur optique optimale et assurer une résistance durable contre les agressions climatiques.

Par rapport à d'autres verts du nuancier BMW, cette référence se démarque nettement. Alors que l'Isle of Man Green affiche une saturation éclatante très dynamique et que l'Oxford Green tire vers des reflets dorés plus chauds, le CUMBRIAN GREEN MET conserve une tonalité plus feutrée et tempérée, proche de l'esprit des teintes traditionnelles britanniques.

Sur le plan de l'entretien, cette couleur sombre demande une attention soutenue pour limiter les micro-rayures. Un lavage soigné à la main, complété par l'application périodique d'une cire de protection ou d'un traitement céramique, permettra de conserver la clarté des reflets métallisés. Pour les interventions de carrosserie, le format en stylo de retouche convient parfaitement aux éclats de gravillons sur la face avant. L'aérosol est à privilégier pour les petites surfaces comme une coque de rétroviseur, tandis que le conditionnement en pot pour pistolet demeure indispensable pour la mise en peinture d'un panneau complet.