Peinture BMW HR Henna Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 1991
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : BMW Série 3 E21 (1975-1983), BMW Série 3 E30 (1982-1987), BMW Série 5 E28 (1981-1987), BMW Série 6 E24 (1976-1989), BMW M1 E26 (1978-1981)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture HR choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur HR sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture HR Henna Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte HR Henna Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte HR ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La réussite de l'application de la teinte BMW Henna Red repose sur une préparation soignée du support. Il est recommandé d'utiliser un apprêt garnissant de teinte gris clair ou beige pour garantir la vivacité du rouge orangé sans altérer son pouvoir couvrant. En carrosserie, le travail s'effectue généralement en deux passes régulières croisées, en respectant les temps d'évaporation préconisés selon la température d'atelier. Pour une restauration conforme aux standards d'origine, la formulation en brillant direct permet de recréer l'aspect des peintures polyuréthanes d'époque, tandis qu'une base mate associée à un vernis bi-composant anti-UV garantira une résistance accrue aux intempéries et aux décolorations.

Comparée à d'autres teintes emblématiques de BMW, Henna Red se montre nettement plus lumineuse et orangée que le Zinnoberrot, qui arbore un profil rouge pur plus froid, et s'éloigne totalement de la profondeur sombre d'un Imolarot plus contemporain. Le choix du conditionnement doit s'adapter à la zone traitée : un pinceau ou stylo de retouche suffit pour combler les éclats de gravillons, l'aérosol convient aux réparations localisées sur une aile ou un rétroviseur, tandis que la peinture en pot reste indispensable pour une réfection intégrale au pistolet. Pour préserver l'éclat de cette teinte unie particulièrement sensible à l'oxydation, un entretien régulier combinant un lustrage doux et une cire de protection synthétique est fortement conseillé.