Peinture BMW FQ95-6241 Silbergruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 1996
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E46 (1998-2005), BMW Série 5 E39 (1995-2003), BMW Série 5 E60 (2003-2010), BMW Série 7 E65 (2001-2008)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FQ95-6241 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FQ95-6241 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture FQ95-6241 Silbergruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FQ95-6241 Silbergruen Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FQ95-6241 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer l'éclat d'origine de la teinte BMW FQ95-6241 Silbergruen Met, le travail de carrosserie exige une méthode rigoureuse. La surface doit être soigneusement dégraissée, poncée et préparée avec un apprêt de teinte grise adaptée pour assurer la neutralité du fond. L'application de la base solvantée s'effectue généralement en deux couches régulières, complétées par une couche de placement légère pulvérisée à pression modérée. Cette étape est cruciale pour répartir uniformément les paillettes d'aluminium et éviter les effets de marbrage ou de nébulisation. Une fois la base mate désolvatée, l'application d'un vernis bi-composant à haut extrait sec apporte la brillance indispensable et une protection durable contre les hydrocarbures, les intempéries et le rayonnement solaire.

Dans l'univers des teintes métallisées BMW, le Silbergruen occupe une position singulière. Il se démarque du classique Silbergrau par sa nuance végétale diffuse, tout en offrant une présence plus discrète et argentée que le Glaciergruen ou le Boston Emerald. Cette nuance intermédiaire demande une attention particulière lors des raccords de peinture pour garantir une transition visuelle invisible avec les panneaux adjacents.

Le conditionnement doit être choisi en fonction de la surface à traiter. Pour corriger de légers impacts de gravillons sur les arêtes d'ailes ou le capot, un stylo de retouche permet d'éviter l'oxydation superficielle. Pour une réfection partielle ou un élément entier tel qu'un bouclier, l'usage d'un pistolet à peinture avec godet ou d'un aérosol professionnel spécifique garantit une pulvérisation fine et homogène. L'entretien ultérieur repose sur un lavage doux sans agents abrasifs et l'application régulière d'une protection synthétique pour conserver la clarté des reflets métallisés.