Peinture BMW FQ95-3448 Techno Violett métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1994
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : BMW M3 E36 (1992-1999), BMW Série 3 E36 (1990-2000), BMW Série 5 E34 (1987-1996), BMW Série 5 E39 (1995-2003), BMW Z3 (1995-2002)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FQ95-3448 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FQ95-3448 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture FQ95-3448 Techno Violett Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FQ95-3448 Techno Violett Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FQ95-3448 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application d'une base solvantée Techno Violett réclame une préparation soignée pour garantir un rendu homogène. Le support doit être rigoureusement dégraissé, dépoussiéré et apprêté avec un fond gris neutre, de tonalité moyenne à sombre, afin d'assurer le pouvoir couvrant des pigments violets. L'application s'effectue généralement en deux passes régulières, suivies d'une passe d'égalisation légère pour harmoniser la disposition des nacres et paillettes métalliques. Un vernis carrosserie bicomposant de haute qualité est indispensable pour sceller la base, conférer la brillance requise et assurer une protection optimale contre les rayons ultraviolets et les intempéries.

Dans le nuancier historique de BMW, le Techno Violett se démarque du Daytona Violet par une orientation moins rougeâtre et plus métallique, tout en restant distinct du Velvet Blue qui tire résolument vers l'indigo. L'entretien régulier d'une carrosserie arborant cette teinte sombre nécessite l'usage de shampoings doux au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique pour prévenir l'apparition de micro-rayures particulièrement visibles sur ce type de nuance.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des réparations à entreprendre. Un stylo de retouche est parfaitement adapté pour combler les éclats d'impacts de gravillons, tandis que l'aérosol permet de traiter de petits éléments comme une coque de rétroviseur ou un bandeau de pare-chocs. Pour repeindre un panneau complet tel qu'un capot, une aile ou une portière, l'application au pistolet professionnel à partir de peinture en pot demeure la solution recommandée pour respecter le tendu d'origine.