Peinture BMW FQ95-3431 Indigoblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1993
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E46 (1998-2006), BMW Série 5 E39 (1995-2004), BMW Série 7 E38 (1994-2001)

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• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FQ95-3431 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FQ95-3431 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture FQ95-3431 Indigoblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FQ95-3431 Indigoblau Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FQ95-3431 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FQ95-3431 en carrosserie exige une méthode rigoureuse pour respecter l'effet de profondeur propre aux formules métallisées de la gamme Individual. Les travaux débutent par une préparation soignée du subjectile, comprenant un ponçage fin et l'application d'un apprêt garnissant de nuance grise intermédiaire. La base solvantée s'applique généralement en deux à trois passes régulières, entrecoupées d'un temps de désaération adéquat afin de permettre aux particules métalliques de se stabiliser sans créer d'ombrages ni de marbrures. La finition requiert impérativement un vernis polyuréthane bi-composant de haute qualité, garantissant une résistance mécanique optimale contre les agressions climatiques et restituant la brillance miroir d'origine.

Dans le nuancier historique de BMW, Indigoblau Metallic se positionne entre l'Orientblau, nettement plus sombre et proche d'un bleu encre classique, et le Mysticblau ou le Topasblau, aux tonalités plus claires et saturées. Sa complexité chromatique lui permet de révéler des contrastes marqués sur les arêtes de caisse. Pour préserver cette profondeur visuelle au quotidien, il convient d'éviter les lavages aux rouleaux abrasifs et de privilégier un nettoyage manuel au gant microfibre avec un shampoing au pH neutre, suivi de l'application périodique d'une cire protectrice.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux de carrosserie envisagés. L'aérosol avec durcisseur intégré convient parfaitement aux réparations ciblées, telles que la reprise d'une coque de rétroviseur, d'un bas de caisse ou d'une moulure de protection. En revanche, pour la réfection complète d'un panneau comme une portière, un capot ou une aile, l'usage d'un pistolet à peinture alimenté par un pot traditionnel est indispensable pour maîtriser la dispersion des pigments et assurer une parfaite homogénéité de la surface.