Peinture BMW FQ95-3158 Petrol Mica : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 1996
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E46 (1998-2006), BMW Série 5 E39 (1995-2003), BMW Série 7 E38 (1994-2001), BMW Série 3 E36 (1990-2000)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FQ95-3158 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FQ95-3158 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture FQ95-3158 Petrol Mica est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FQ95-3158 Petrol Mica est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FQ95-3158 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Petrol Mica en finition base solvantée exige une méthode rigoureuse pour restituer fidèlement l'orientation de ses nacres. La préparation du support nécessite un ponçage soigné suivi de l'application d'un apprêt de fond gris foncé, indispensable pour conférer à la couleur sa profondeur d'origine sans altérer la colorimétrie. La base s'applique en deux passes régulières, suivies d'une passe de placement légère pour homogénéiser les particules micacées et éviter tout effet de marbrage. Une fois la base convenablement désolvatée, le recouvrement par un vernis acrylique bi-composant de type UHS ou HS assure une brillance durable ainsi qu'une protection élevée contre les rayons ultraviolets et les projections de gravillons.

Au sein de la palette BMW, le code FQ95-3158 se démarque nettement des teintes classiques comme l'Oxfordgrün, qui tend plus franchement vers le vert anglais traditionnel, ou le Carbonschwarz, dont les reflets sont strictement bleutés. Petrol Mica occupe un registre intermédiaire très singulier grâce à sa composante sarcelle. Pour préserver la richesse de ces reflets micacés, un entretien soigné par lavage à la main au moyen de gants en microfibre et d'un shampoing au pH neutre est préconisé, complété par la pose périodique d'une cire de protection ou d'un traitement céramique.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la nature de la réparation. Pour des interventions localisées telles que des éclats sur un pare-chocs ou une coque de rétroviseur, l'aérosol avec diffuseur professionnel offre une solution pratique. En revanche, pour la mise en peinture d'un panneau complet comme une aile ou une portière, l'application en pot au pistolet demeure indispensable pour maîtriser parfaitement la tension du film et la dispersion des nacres.