Peinture BMW 533 Petrol métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 2024
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E46 (1998-2005), BMW Série 5 E39 (1995-2003), BMW Série 7 E38 (1994-2001), BMW Z3 (1995-2002)

Teintes BMW proches

• Petrol Met (221)
• Petrol Met (305)
• Petrol Neu Met (FQ95-2656)
• Petrol Mica (FQ95-3158)
• Petrol Mica (FQ95-3413)
• Petrol Met (P9M)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 533 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 533 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 533 Petrol Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 533 Petrol Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 533 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Petrol Met 533 requiert une préparation rigoureuse des surfaces. Un ponçage minutieux suivi de l'application d'un apprêt de teinte intermédiaire, idéalement gris moyen, garantit un pouvoir couvrant optimal sans surcharge de matière. En cabine ou en atelier tempéré, l'application s'effectue généralement en deux couches régulières, complétées par une demi-passe de placement pour harmoniser la répartition des particules métalliques et prévenir tout effet de marbrage. Un vernis acrylique bi-composant à haut extrait sec doit impérativement être appliqué pour sceller la base, conférer la résistance nécessaire aux intempéries et déployer l'effet miroir indispensable à ce type de nuance métallisée. Comparativement à un Orientblau plus classique ou à un Bostongrün franchement orienté vers le vert, le Petrol 533 se démarque par sa capacité à fusionner ces deux spectres, créant une ambiance visuelle changeante selon l'angle de vue. Pour maintenir l'éclat de cette peinture sensible aux micro-rayures, un lavage manuel doux avec des gants microfibres et une cire de protection périodique sont préconisés. Concernant le conditionnement à privilégier, le flacon de retouche convient parfaitement aux éclats de gravillons localisés, l'aérosol bi-composant se prête aux éléments isolés tels que les rétroviseurs ou baguettes, tandis que le format en pot reste incontournable pour la réfection au pistolet d'un panneau complet ou d'une carrosserie entière.