Peinture BMW FQ95-2968 Blaugrau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1993
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E46 (1998-2006), BMW M3 E46 (2000-2006), BMW Série 5 E39 (1995-2003), BMW M5 E39 (1998-2003)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FQ95-2968 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FQ95-2968 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture FQ95-2968 Blaugrau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FQ95-2968 Blaugrau Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FQ95-2968 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FQ95-2968 en base solvantée exige une méthode rigoureuse pour garantir le bon placement des pigments métallisés. En atelier, le carrossier procède d'abord à une préparation soignée du support avec un ponçage final au grain fin, suivi de l'application d'un apprêt d'un niveau de gris adapté pour assurer une parfaite opacité. La teinte s'applique en deux passes régulières croisées, suivies d'une légère passe de placement à distance et pression ajustées pour éviter les effets d'ombrage ou de marbrage. L'ensemble doit être recouvert d'un vernis acrylique polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui apporte la brillance indispensable et protège la couche de base contre les intempéries, les gravillons et les agressions chimiques.

Au sein de la palette BMW, le Blaugrau Metallic s'écarte des gris purs comme le Titansilber ou le Stahlgrau par sa saturation bleue perceptible, tout en restant beaucoup plus feutré et neutre que des teintes vives comme l'Estorilblau. Ce compromis visuel nécessite un entretien attentif pour conserver la clarté de son vernis. L'utilisation d'un shampoing automobile doux au pH neutre et l'application régulière d'une protection céramique ou d'une cire synthétique limitent l'apparition de micro-rayures qui terniraient les reflets métalliques. Pour la remise en état, le format en pot pour pistolet demeure indispensable pour peindre un élément entier tel qu'une portière ou un capot, tandis qu'un conditionnement en aérosol ou en flacon retouche convient parfaitement au traitement localisé des éclats de gravillons.