Peinture BMW FQ95-2916 Kupferbraun métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée

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• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FQ95-2916 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FQ95-2916 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture FQ95-2916 Kupferbraun Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FQ95-2916 Kupferbraun Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FQ95-2916 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable sur la teinte FQ95-2916, la préparation du subjectile demeure primordiale. L'application commence par un apprêt garnissant soigneusement poncé avec une gradation fine afin de garantir une surface parfaitement lisse. Formulée en base solvantée, cette couleur s'applique généralement en deux couches régulières, complétées par un voile de placement léger pour homogénéiser l'orientation des pigments métalliques et prévenir tout risque de marbrage. Un temps de désolvatation rigoureux entre chaque passe est indispensable avant de sceller l'ensemble avec un vernis polyuréthane bicomposant de qualité supérieure, offrant une résistance accrue aux agressions climatiques et magnifiant la brillance cuivrée.

Dans l'univers des teintes brunes de BMW, le Kupferbraun se démarque de nuances comme le Marrakeschbraun, nettement plus doré et voyant, ou le Havanna métallisé, plus sombre et teinté de reflets grisâtres. Il conserve un profil chaleureux et raffiné, très apprécié des amateurs de finitions rares.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la zone à restaurer. Pour atténuer de légers impacts de gravillons sur les pare-chocs ou les arêtes de portières, le stylo de retouche est le format idéal. Pour une réparation localisée sur un élément tel qu'un rétroviseur ou une aile, un aérosol avec buse professionnelle permet une pulvérisation fine et régulière. En revanche, pour la mise en peinture d'un panneau complet, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet garantit un tendu et une répartition des paillettes impeccables.

L'entretien d'une telle teinte métallisée repose sur des lavages réguliers au moyen d'un shampoing au pH neutre et d'une éponge microfibre. L'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique permettra de préserver la transparence du vernis et de sublimer la réfraction de la lumière sur les reflets cuivrés.