Peinture BMW FQ95-2856 Bornit métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1993
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E36 (1990-2000), BMW Série 5 E34 (1988-1996), BMW Série 7 E38 (1994-2001), BMW Série 5 E39 (1995-2004)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FQ95-2856 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FQ95-2856 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture FQ95-2856 Bornit Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FQ95-2856 Bornit Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FQ95-2856 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Bornit Met en version base solvantée nécessite une préparation méthodique de la carrosserie afin d'assurer une restitution chromatique fidèle. L'application d'un apprêt de fond de teinte grise moyenne est recommandée pour optimiser l'opacité et l'alignement des pigments métalliques. Après un ponçage soigné, la teinte s'applique traditionnellement en deux passes croisées, suivies d'un voile de placement à pression réduite pour disperser les particules métallisées de manière parfaitement homogène et prévenir l'effet d'ombrage. La pose consécutive d'un vernis polyuréthane bicomposant de qualité supérieure permet ensuite de sceller les pigments et de restituer la réfraction lumineuse profonde typique de ce coloris.

Dans l'univers des teintes exclusives de la marque, Bornit se distingue nettement des violets plus saturés comme le Techno Violet ou le Daytona Violet, en adoptant une tonalité plus feutrée, proche d'un gris de titane teinté d'améthyste, rivalisant plutôt avec le Mora Metallic pour son caractère confidentiel. Son entretien exige une vigilance particulière : les micro-rayures étant visibles sur ce type de base foncée, les lavages manuels doux au gant microfibre avec un séchage soigneux sont vivement préconisés, idéalement scellés par une cire synthétique ou un traitement hydrophobe.

Pour des reprises d'impacts légers ou la réfection d'un petit élément comme une baguette ou une coque de rétroviseur, l'utilisation d'un aérosol avec buse professionnelle permet d'obtenir une finition très satisfaisante. En revanche, pour la mise en peinture d'éléments complets tels qu'un capot, une porte ou une aile, l'usage d'une formule en pot pulvérisée au pistolet pneumatique demeure indispensable afin de maîtriser la tension du film et la dispersion des nacres.