Peinture BMW FQ95-2658 Crimson métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 1997
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E90 (2005-2011), BMW M3 E92 (2007-2013), BMW Série 6 E63 (2003-2010), BMW Série 7 F01 (2008-2015)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FQ95-2658 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FQ95-2658 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture FQ95-2658 Crimson Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FQ95-2658 Crimson Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FQ95-2658 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Crimson Met FQ95-2658 en base solvantée exige une préparation soignée pour garantir l'éclat des pigments métallisés. Après un dégraissage minutieux, le carrossier applique un apprêt de nuance grise intermédiaire, poncé finement pour éviter toute marque sous-jacente. L'application de la base s'effectue généralement en deux passes croisées, suivies d'une passe de placement légère à pression réduite afin d'harmoniser l'orientation des particules métalliques et de prévenir les zones d'ombrage. Un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec doit être pulvérisé ensuite pour assurer la profondeur optique, la saturation du rouge et une barrière durable contre les rayures et les rayons ultraviolets.

Dans l'univers des rouges de la marque, le Crimson Met se distingue nettement du Melbourne Rot, plus franc et orienté vers des tonalités écarlates de compétition, ainsi que du Barberarot, qui tire davantage sur la lie-de-vin. Il incarne un compromis équilibré entre dynamisme et raffinement intemporel. Pour l'entretien, l'utilisation de techniques de lavage sans contact agressif et de cires de protection permet de préserver la clarté du vernis face aux micro-rayures qui altèrent la diffusion de la lumière.

Le choix du conditionnement doit correspondre à la nature du chantier. Un aérosol bicomposant convient parfaitement aux retouches localisées sur une coque de rétroviseur ou une arête de porte. Pour la réfection complète d'un élément tel qu'un capot moteur ou une aile complète, l'usage d'une base en pot appliquée au pistolet professionnel garantit un débit régulier, un tendu irréprochable et un fondu invisible avec les panneaux adjacents.