Peinture BMW FQ95-2653 Pink métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1996
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FQ95-2653 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FQ95-2653 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture FQ95-2653 Pink Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FQ95-2653 Pink Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FQ95-2653 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance BMW PINK MET FQ95-2653, la phase préparatoire doit être irréprochable. L'application nécessite un support parfaitement apprêté avec un fond gris clair neutre, indispensable pour stabiliser la colorimétrie finale sans altérer la clarté du rose. Que vous optiez pour une base hydrodiluable ou une formulation solvantée, la dépose s'effectue généralement en deux couches régulières suivies d'une couche de placement à basse pression. Ce voile d'égalisation permet d'orienter uniformément les paillettes d'aluminium afin d'éliminer les risques d'ombrage ou de marbrage. La base doit impérativement être recouverte d'un vernis acrylique polyuréthane bicomposant à haut extrait sec, garantissant une protection renforcée contre les rayons ultraviolets et assurant une profondeur de brillance maximale.

Dans l'univers des commandes spéciales BMW, cette nuance se démarque radicalement des teintes violacées classiques comme le Technoviolet ou le Mora métallisé par son orientation résolument lumineuse. Pour un travail de carrosserie réussi, le conditionnement doit correspondre à l'ampleur de la réparation : le stylo de retouche convient au traitement minutieux des éclats de gravillons, tandis que l'application au pistolet en cabine reste préconisée pour les éléments complets afin d'assurer l'homogénéité de la nappe de peinture. L'entretien requiert des nettoyages périodiques sans produits abrasifs et l'application d'une cire de protection pour préserver la vivacité des pigments métalliques face aux intempéries.