Peinture BMW FE97-5972 Matjesblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1993
• Bases disponibles : solvantée

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• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FE97-5972 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FE97-5972 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture FE97-5972 Matjesblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FE97-5972 Matjesblau Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FE97-5972 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la teinte Matjesblau Met FE97-5972, une préparation méticuleuse du subjectile est indispensable. Le carrossier procède d'abord à un dégraissage approfondi, suivi de l'application d'un apprêt de teinte grise intermédiaire, garantissant une neutralité de fond adaptée à la couverture de ce bleu spécifique. Après un ponçage minutieux, la base solvantée s'applique en deux passes régulières, conclues par une couche de voile plus légère à pression maîtrisée pour orienter correctement les nacres et particules métalliques, prévenant ainsi les risques de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant haut de gamme, qui confère à la carrosserie sa résistance mécanique, sa protection face aux ultraviolets et sa profondeur de brillance.

Comparée à d'autres bleus emblématiques de BMW tels que le Tansanitblau ou l'Estorilblau, la teinte Matjesblau Met affiche un caractère plus feutré et minéral, tirant discrètement vers des reflets acier qui rappellent certaines nuances individuelles sophistiquées. Cette complexité chromatique offre l'avantage de moins marquer les micro-rayures de surface que les teintes sombres unies.

L'entretien requiert un lavage régulier à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre et de microfibres adaptées, complété après durcissement complet du vernis par une protection cire ou un traitement céramique pour repousser les contaminants routiers. Pour les travaux de remise en état, le conditionnement en flacon retouche ou aérosol convient aux impacts de gravillons et petites zones d'arêtes, tandis que la peinture en pot pour pistolet pneumatique s'impose pour un élément entier tel qu'une aile ou un capot.