Peinture BMW FE86-51AH Gruenblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 1997
• Bases disponibles : solvantée

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• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FE86-51AH choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FE86-51AH sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture FE86-51AH Gruenblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FE86-51AH Gruenblau Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FE86-51AH ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture de la teinte Gruenblau Met en base solvantée, la préparation du subjectif constitue une étape primordiale. Après ponçage et dégraissage méticuleux du support, l'application d'un apprêt garnissant de nuance grise intermédiaire est fortement recommandée pour assurer un fond neutre et optimiser le pouvoir couvrant de la laque. La base s'applique en deux couches croisées régulières, suivies d'un voile de placement pulvérisé à pression réduite afin d'orienter les particules métalliques et d'éviter tout phénomène d'ombrage ou de marbrage. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis acrylique bi-composant à haut extrait sec, qui apporte la brillance finale, sublime la profondeur des reflets bleu-vert et protège durablement la teinte contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets.

Dans la palette BMW, Gruenblau Met se démarque nettement d'un Boston Grün par ses accents bleutés sous forte luminosité, tout en restant plus organique et feutré qu'un bleu métallique direct comme le Mysticblau. Pour conserver l'éclat de cette finition métallisée, un entretien régulier au moyen d'un shampoing neutre et l'application périodique d'une cire protectrice ou d'un traitement synthétique permettent de limiter l'adhérence des contaminants routiers et les micro-rayures.

Le choix du format d'application dépend de l'ampleur des travaux. Le conditionnement en pot destiné au pistolet professionnel est indispensable pour repeindre un élément complet tel qu'un capot ou une portière, assurant un tendu irréprochable et un dosage précis. Pour les réparations ponctuelles, telles que les raccords sur passages de roue ou rétroviseurs, l'aérosol avec buse à jet variable constitue une alternative adaptée.