Peinture BMW DP Dolphin Grey : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 1993
• Bases disponibles : solvantée

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• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture DP choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur DP sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture DP Dolphin Grey est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte DP Dolphin Grey est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte DP ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L’application de la teinte Dolphin Grey en base solvantée requiert une rigueur technique propre aux finitions carrosserie traditionnelles. La surface doit impérativement être nettoyée, dégraissée et apprêtée avec un sous-ton gris neutre afin de ne pas altérer la colorimétrie finale. Un ponçage minutieux au grain P500 à sec ou P800 à l'eau est recommandé avant pistolage. Le carrossier dépose généralement deux couches pleines suivies d’un voile de placement à pression réduite pour orienter les pigments métalliques sans créer de marbrage. Après évaporation complète des solvants et matage de la base, l’application d’un vernis bicomposant de finition, idéalement de technologie haut extrait sec (HS ou UHS), assure la brillance, la tension et la résistance durable face aux rayons ultraviolets.

Au sein de la palette BMW, Dolphin Grey offre une alternative équilibrée face à des nuances plus claires comme le Spacegrau ou nettement plus sombres et chargées comme le Mineralgrau. Son équilibre chromatique absorbe bien la lumière sans virer au noir sous les ombrages marqués. L'entretien régulier s'effectue au moyen de lavages à l'eau déminéralisée et au savon neutre, complétés par une cire de protection ou un scellement synthétique pour limiter l'incrustation des contaminants routiers et conserver la translucidité du vernis.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Pour de petites réparations ciblées, telles qu'une coque de rétroviseur ou une retouche partielle d'arête, une bombe de peinture solvantée permet une pulvérisation rapide et précise. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot ou une portière, l'usage d'un pot pour pistolet à peinture professionnel s'impose afin de garantir un débit régulier et un fondu parfait.