Peinture BMW C5B Goldbronze métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2020 à 2024
• Bases disponibles : solvantée

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• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C5B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C5B sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture C5B Goldbronze Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C5B Goldbronze Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte C5B ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte C5B GOLDBRONZE MET en atelier de carrosserie requiert une préparation rigoureuse afin d'assurer l'homogénéité des particules métalliques. Sur un apprêt soigneusement poncé au P800 à sec ou P1000 à l'eau, il est impératif d'appliquer une sous-couche de nuance de gris adaptée pour garantir la justesse colorimétrique finale. La formule à base solvantée s'applique généralement en deux couches régulières, complétées par un voile de placement léger pour orienter parfaitement les paillettes de bronze et d'or. Un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec doit ensuite être appliqué dans le respect des temps d'évaporation, protégeant la couche pigmentaire des agressions extérieures et des rayons ultraviolets tout en magnifiant la profondeur des pigments. Au sein de la palette BMW, cette référence se démarque des teintes plus sombres comme le Sepang Bronze ou plus vives à l'image de l'Austin Yellow, offrant un équilibre cuivré plus doux et plus texturé que le classique Champagne Quartz. Pour préserver son éclat métallique singulier, l'entretien doit privilégier des lavages réguliers à la main avec des microfibres et des shampooings au pH neutre, en évitant les stations de lavage à rouleaux abrasifs susceptibles de créer des micro-rayures visibles à la lumière directe. Selon la surface à traiter, le conditionnement doit être adapté avec précision. Pour des réparations mineures, éclats de gravillons ou retouches localisées sur des éléments d'habillage, un aérosol professionnel apporte la flexibilité nécessaire. En revanche, pour la mise en peinture d'un panneau complet ou d'une jante intégrale, un conditionnement en pot destiné à une application au pistolet garantira un tendu parfait et une nébulisation optimale.