Peinture BMW C3K Motegi Rot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M5 F90 (2020-2023), BMW M8 Coupé F92 (2019-2023), BMW Série 8 Gran Coupé G16 (2019-2023)

Teintes BMW proches

• Alpinweiss Iii (300)
• Blacksapphire Pearl (475)
• Mineralgrau Met (B39)
• Colorado (002)
• Tampico Beige (005)
• Sahara (006)
• Ceylon Met (008)
• Sienabraun Met (009)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C3K choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C3K sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture C3K Motegi Rot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C3K Motegi Rot Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte C3K ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture de la teinte BMW C3K, une préparation minutieuse du subjectif est primordiale. Après un ponçage soigné et l'application d'un apprêt gris approprié, la base mate, qu'elle soit en formulation hydrodiluable ou solvantée, s'applique généralement en deux couches couvrantes suivies d'une passe de voile légère. Cette dernière étape permet d'orienter parfaitement les nacres et les pigments d'aluminium, évitant ainsi tout effet d'ombrage ou de marbrage. L'ensemble doit être reverni impérativement avec un vernis bi-composant polyuréthane de type haut extrait sec, qui apporte le brillant final, la profondeur optique et la protection mécanique contre les impacts et les rayons ultraviolets.

Au sein de la palette BMW, le Motegi Rot se démarque du classique Melbourne Rot (A75) par une tonalité plus riche et moins orangée, tout en restant bien plus vif et sportif que les nuances bordeaux comme l'Aventurinrot (C57). L'entretien d'une telle finition requiert des lavages réguliers à la main avec des microfibres douces et des shampoings au pH neutre afin d'éviter les micro-rayures qui terniraient sa réflectance. L'application d'une protection synthétique ou céramique renforcera la résistance aux agressions routières.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Le stylo de retouche s'impose pour combler les éclats de gravillons sur les faces avant, limitant les risques de corrosion. Pour un élément partiel ou un raccord sur une aile ou un pare-chocs, l'aérosol avec diffuseur professionnel convient parfaitement, tandis que le format en pot pour pistolet demeure le standard requis pour peindre un panneau entier dans les règles de l'art.